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FUTABA Servo HPS CB701 Car 0,07s/49,0kg

FU01006020

FUTABA Servo HPS CB701 Car 0,07s/49,0kg

290,00 €
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Beschreibung

Beschreibung

Erleben Sie die neue HPS-Servogeneration! Das stärkste Futaba RC-Car Servo aller Zeiten in Standardgröße! Das Futaba HPS-CB701 (Nachfolger des CB700) ist speziell ausgelegt für 1/8er und 1/10er RC-Cars und setzt mit 49 kgcm Drehmoment und 0,075 sec/60° Stellzeit bei 7,4V sowie einem neuen Vollaluminiumgehäuse neue Maßstäbe. Für die HPS-Servos wurde ein neuer HPS Brushless-Motor entwickelt, der im Betrieb deutlich kühler bleibt. Zusammen mit der neuen HPS Technologie ergibt sich über die gesamte Betriebszeit ein geringerer Stromverbrauch. Das HPS-CB701 kann, wie jedes S.BUS2-Servo, an alle herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden und durch Programmierung optimal an die jeweiligen Einsatzbedingungen angepasst werden.

Das Servo ist voll kompatibel für den SR-Mode ("Super Response": schnellste Signalübertragung) der T4PM, T7XC, T7PX, T7PXR und T10PX können aber selbstverständlich auch an allen anderen Futaba Empfängern und mit allen anderen Futaba Sendern im Normal-Mode betrieben werden. Dazu sind keine Mode-Einstellungen am Servo erforderlich. Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:

1. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 2. Am PC mit dem USB-Adapter CIU-3 3. Am S.BUS Anschluss des Senders

Folgende Parameter sind einstellbar: • S.BUS-Kanalzuweisung • Servoumpolung • Weicher Anlauf (An / Aus) • Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei • Weicher Servolauf (An / Aus) • Servoposition (Servotester) • Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad) • Servogeschwindigkeit, 0,39 - 9 Sekunden pro 45 Grad • Einstellung des Totbereichs (Deadband) • Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50 - 175% • Startkraft • Dämpfung • Haltekraft • ID-Speicherung

Die neue HPS Servo-Technologie High Power bei geringerem Stromverbrauch - wie geht das?

Vereinfacht formuliert: Zu Beginn einer Servobewegung (Anlaufverhalten) wird ein erheblich größerer Strom-Impuls für ganz kurze Zeit zum neuartigen HPS-Servomotor gesendet als bei bisherigen Servomotoren. Im weiteren Verlauf der Servobewegung ensteht jedoch aufgrund der von Futaba-Ingenieuren entwickelten HPS-Motoren und zugehöriger HPS-Regelung ein erheblich kleinerer Energiebedarf, um die Leistung aufrecht zu erhalten. Dadurch ergibt sich über die Betriebszeit eine deutliche geringere Stromentnahme aus dem Akku, d.h. bei gleichem Akku verlängert sich die Betriebszeit spür- und messbar. Dieser Vorteil lässt sich nur dann nutzen, wenn alle notwendigen Randbedingungen stimmen und alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind. Dabei geht es vor allem um die Stromversorgung der Empfangsanlage und der Servos.

Folgende Hinweise gelten generell für jede Empfangslage, wenn starke Servos eingesetzt werden, insbesondere aber bei Verwendung der HPS-Servos:

Die Stromversorgung muss in jeder Einzelkomponente für alle auftretenden Bedingungen optimiert sein. Das gilt für die gesamte Funktionskette und beginnt bei der Wahl des Akkus und hört erst direkt am Servo auf. Bei den HPS-Servos geht es in erster Linie darum, dem Servo über die ganze Funktionskette kurzzeitige, hohe Impulsströme (peaks) liefern zu können (siehe Anlaufverhalten der HPS-Servos), und nicht unbedingt um hohe Dauerströme. Nur dann kann die Leistung der HPS-Servos voll ausgeschöpft werden.

Die Stromversorgung muss so dimensioniert sein, dass konstante Dauerstromversorgung gewährleistet ist und auftretende Spannungsschwankungen (verursacht durch Strom-Peaks) so gering wie möglich gehalten werden, um ein "Re-booten" von Empfängern oder Kreiseln usw. zu verhindern (s.u.).

Akkus: Hier werden Akkus mit dem niedrigsten Innenwiderstand und dem höchst möglichen Impulsstrom benötigt. Akkus mit zu geringer Kapazität neigen bei hoher Belastung generell zu größeren Spannungsschwankungen und sind daher nicht geeignet. Hier empfehlen wir generell, nicht am Akku zu sparen und keine uralten Akkus zu verwenden, die evtl. unter normalen Bedingungen noch funktionieren.

Kabel und Steckverbindungen: Hier müssen immer die besten Kontakte mit höchstem Kontaktquerschnitt verwendet werden. Die Kabelquerschnitte sollten immer so groß wie möglich und alle Servos mit kürzesten Kabeln direkt am Empfänger angeschlossen sein (Voraussetzung: Der Empfänger muss eine ausreichend starke Hochstromversorgung besitzen). Die Möglichkeit, bei Verwendung von S.BUS Servos mehrere Servos hintereinander auf einer Leitung zu installieren, empfehlen wir bei HPS Servos generell nicht, da Impuls-Ströme für mehrere Servos auf einer Leitung nicht immer optimal zu übertragen sind.

Akkuweichen: Die meisten Akkuweichen sind für die HPS-Technologie nicht ausreichend dimensioniert (siehe Empfehlung unten). Manche Herstellerangaben helfen da nicht wirklich weiter. Die Akkuweiche muss "schnell" sein und den Impulsstrom auch tatsächlich schnell abgeben können.

Spannungsregelungen: Sind generell langsame Stromlieferanten und kaum geeignet, um bei hohen Impulsströmen die Spannung konstant zu halten. Wir empfehlen bei Verwendung von HPS-Servos generell keine Spannungsregelungen einzusetzen und stattdessen die passenden Akkus für die verwendeten Servos zu verwenden: LiFe- Akkus oder LiPo-Akkus, jeweils mit geringstem Innenwiderstand. Geräte, bei denen die Ausgangs-Spannung geregelt oder eingestellt werden kann, arbeiten generell mit einer Spannungsregelung und sind daher nicht zu empfehlen. Das gilt auch für Akkuweichen.


Technische Daten

Stellgeschwindigkeit 60°: 0,075 s (7,4 V) Stellmoment: 49 kgcm (7,4 V) Betriebsspannung: 6,0 - 8,4 V Ansteuerfrequenz: 50 - 300 Hz Gewicht: 76 g Abmessungen: 40,5 x 21 x 37,8 mm


Features

S.BUS2 Hochleistungs-HPS-Digitalservo Metallgehäuse und Metallgetriebe HPS Brushless-Motorentechnologie T-FHSS SR kompatibel (Super Response) Hi-Voltage Kugelgelagert Verschleißarmes Potentiometer Hohe Auflösung Hohe Wiederkehrgenauigkeit

Artikeldetails
FU01006020

Technische Daten

Hersteller
Futaba
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